????自稱“超級世博迷”的通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維（Kevin Wale）自上海世博會開幕以來，幾乎每周都光臨世博園。不論是客戶，還是朋友來到上海，陪同參觀世博園幾乎成了這個常駐中國的澳大利亞人這段時間的不二之選。“與往屆相比，此次在上海舉辦的世博會規模空前，內容豐富，非常精彩。”甘文維評價說。4個多月來，他本人已經參觀過數十個展館，“我的姐姐在20多年前曾經來過上海，不久前她再次來到這里看世博，在充分感受這座城市巨變的同時，對此次世博會也是倍加稱贊。”甘文維說。

????當然，對于上海世博會的評價褒貶不一。排隊給普通觀眾造成的困擾不容小覷。“不看世博后悔，看了世博更后悔”的言論甚至成了某些世博導游的開場白。在上海交通大學經濟學院執行院長陳憲教授看來，“觀眾滿意度”應該是評價上海世博會成功與否最直接、最重要的標準。然而，擁擠的世博園和長時間的排隊顯然讓上海世博會的觀展質量大打折扣。身為經濟學家的陳憲甚至曾經公開建議通宵開館、延長展館展出時間來緩解“供不應求的狀況”。

????“從經濟學角度來看，國際上對歷屆世博會成功與否的評判標準一般有兩條：一是參觀人數是否達到預期目標；二是世博園后期再利用的效果。”上海財經大學世博經濟研究院院長陳信康教授說。陳信康領導下的世博經濟研究院成立于6年前，是國內少數專門從事世博經濟研究的學術機構，研究院的成果被作為政府工作乃至未來經濟發展計劃的重要參考依據。

????“世博參觀人數將在很大程度上影響世博會是否能夠達到盈虧平衡。”陳信康解釋說。上海世博會預定的游客參觀目標是7,000萬人次，在今年8月初世博門票已經售出5,500萬張，而在9月中旬世博參觀人次超過了5,000萬人次。“從目前的趨勢分析，達到此前預測的參觀人數目標應該不會有太大的懸念。”陳信康稱。

????據上海世博組委會官方公布的預算表明，本次世博會的直接投資包括180億元的場館建設費用及約106億元的世博運營費用。而世博會的主要收入將來自世博門票銷售、特許商品銷售及企業贊助三大塊。據估算，世博門票可能帶來70億元的銷售收入，特許商品的銷售可能達到250億元，56家各級贊助商所提供的贊助資金總金額可能達到70億元。雖然世博開幕以來的運營費用可能超出此前的預期，但陳信康預計本次上海世博會實現盈虧平衡的目標可以達到。

????在世博直接投資之外，上海圍繞世博會展開的城市基礎設施總投資超過2,000億元。不過，這些投資可以被視為迎接世博而作的“提前投資”。例如，世博會的召開讓上海提前躋身世界地鐵領先城市。目前上海地鐵的運營里程達到420公里，在世界上僅次于倫敦。據世博研究院副院長孫元欣預計，在乘數效應作用下，因世博投資而誘發的產出效應將達到1.2萬億至1.5萬億，其中至少30%釋放于世博展期之后。

????世博會對上海城市經濟的助推作用已經有所顯現。據上海市統計局公布的數據表明，今年1~8月，上海實現社會消費品零售總額3,939.47億元，比去年同期增長17.5%，總量居全國城市之首——而去年上海的消費品零售總額曾一度被剛剛結束了奧運會的北京超越。

????旅游、餐飲、住宿行業成為在世博經濟推動下直接受益的行業。世博開幕以來，上海6~8月連續三個月的機場旅客吞吐量出現了35%以上的高增長；又如，在世博會等因素的拉動下，香港中旅國際投資有限公司作為世博門票的境外銷售商之一，今年上半年實現凈利潤同比增長近4倍的搶眼業績。“旅游業在本次世博經濟中表現活躍而突出，這主要緣于政府配合世博旅游作各種積極宣傳的同時，調動市場和民間力量來推動行業發展。”世博經濟研究院研究員王春燕分析說。“例如，世博和上海周邊地區旅游的‘打包’就非常成功，無錫旅游在此次世博帶動下成果豐碩。”