????6月30日，人民大會堂，梅賽德斯－奔馳與中國青少年發(fā)展基金會設(shè)立的“梅賽德斯－奔馳星愿基金”正式宣告成立，首筆啟動資金為3,000萬元。據(jù)說，這是戴姆勒股份公司（Daimler，旗下?lián)碛忻焚惖滤梗捡Y、AMG、Smart、邁巴赫等汽車品牌）在德國之外首個啟動資金最大的綜合性公益基金，足見公司對中國市場的重視。

????1998年，戴姆勒以360億美元的價格并購美國克萊斯勒汽車公司。雖然這在當時被認為是天作之合，但被戴姆勒收購后的克萊斯勒仍然經(jīng)營慘淡，業(yè)績長期處于虧損的邊緣，甚至虧損，直到2007年兩家公司宣告分手。并購克萊斯勒顯然讓戴姆勒錯失了一些發(fā)展良機。比如，2008年以前，它更像是中國快速增長的豪華汽車市場的看客，而不是一位重量級的競爭者。也正是在這些年里，寶馬汽車悄然超越戴姆勒，成了全球銷量第一的豪華汽車品牌。

????不過，從克萊斯勒的并購中抽身后，戴姆勒很快就注意到中國這個快速增長的市場。2006年，它將1986年在香港成立的梅賽德斯－奔馳（中國）有限公司遷至北京，同時更名為梅賽德斯－奔馳（中國）汽車銷售有限公司（以下簡稱“奔馳中國”）。金融危機爆發(fā)后的2009年，幾乎所有汽車業(yè)同行都收緊了營銷預(yù)算，準備過冬，但戴姆勒卻在這一年發(fā)力中國市場。最終，奔馳中國2009年在華共售出了68,500輛汽車，比2008年增長了77%，銷量增幅遠遠超過主要競爭對手。今年上半年，奔馳中國仍然延續(xù)了強勁增長的勢頭，共售出了59,600輛，同比增長了122%，仍是中國市場增幅最快的主要豪華車品牌。

????隨著銷量的攀升，戴姆勒對中國市場也顯得信心十足。今年，其全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）高調(diào)宣布“奔馳2015年在華銷量要達到30萬輛”，這意味著未來六年奔馳中國年均汽車銷量增長率要超過28%。奔馳中國總裁兼CEO麥爾斯笑稱：“如果我們總裁提出2015年在華銷量達到20萬輛的話，我們的生活應(yīng)該會比現(xiàn)在簡單很多。”應(yīng)該說，作為全球豪華車曾經(jīng)的銷量冠軍（目前為第二），戴姆勒具有豐富的產(chǎn)品線、大量的專業(yè)技術(shù)儲備和歷史悠久的品牌（明年就是公司成立125周年），實現(xiàn)蔡澈提出的宏偉目標，并非不可能完成的任務(wù)。

????麥爾斯（Klaus Maier）是老奔馳人，為戴姆勒效力超過16年，2007年1月1日出任奔馳中國的總裁兼CEO，管理梅賽德斯－奔馳在香港、澳門及中國內(nèi)地的業(yè)務(wù)，包括銷售、市場營銷、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、售后服務(wù)等。他上任之后，奔馳中國的業(yè)務(wù)進入了飛速上升的軌道。2006年，奔馳在中國內(nèi)地的銷量還不到2萬輛，而今年，麥爾斯在內(nèi)地的銷售目標是超過10萬輛。從剛剛結(jié)束的上半年趨勢看，麥爾斯很有可能超越他所設(shè)定的目標。

????最近，趁著奔馳的C級豪華旅行車上市之機，麥爾斯在三亞接受了《財富》（中文版）編輯周展宏的專訪，就奔馳中國的戰(zhàn)略目標和獨特的競爭優(yōu)勢、豐田汽車“質(zhì)量門”、歐元危機等暢談了自己的看法。

????《財富》（中文版）問：中國汽車市場現(xiàn)在無疑是全球最有吸引力的市場，你們?nèi)蚩偛貌坛航衲暝L華時提出到2015年在華銷量要達到30萬輛（相當于未來六年年均增長28%），這大約是目前中國豪華車市場領(lǐng)先者奧迪的一倍之多。首先，這是不是說明你們對中國豪華車市場未來的前景仍然非常樂觀？其次，為實現(xiàn)這么宏偉的銷售目標（大約是2009年銷量的4.4倍），你們在中國具體將采取哪些戰(zhàn)略措施？

????麥爾斯答：如果我們的全球總裁提出到2015年在華銷量要達到20萬輛的話，我們的生活應(yīng)該會比現(xiàn)在簡單很多。可是，我們的CEO之所以提出這樣一個30萬輛的目標，完全是基于這幾年奔馳在中國市場上的優(yōu)秀表現(xiàn)。2007年奔馳在中國的銷量是2.7萬輛，而今年我們的目標是10萬輛，所以可以看到，在短短的三年里，我們在市場中的表現(xiàn)是多么的優(yōu)秀，中國是一個多么高速增長的市場！但是，總裁提出的目標，也不是輕而易舉就能實現(xiàn)的。其大前提是中國在接下來幾年的GDP增長都可以保持在每年8%或以上。在此基礎(chǔ)上，我們還有大量的工作要做。比如說，要在中國市場投放大量的新車，客戶的滿意度、品牌的美譽度都需要在目前的基礎(chǔ)之上得到提升。另外，我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也需要不斷完善，并不斷地進行建設(shè)。最后，更加重要的一點是企業(yè)社會責任，這和我們品牌的美譽度有關(guān)聯(lián)。在中國市場所獲得的成功，愈來愈讓我們覺得自己是中國的一部分，我們愿意以更多的實際行動來回饋這個社會。其實，在整體的戰(zhàn)略計劃里，品牌營銷和公關(guān)也很關(guān)鍵，我們還會不斷地加強宣傳的力度，讓更多的人了解和接納奔馳。

????問：另外兩個主要德國豪華車的品牌都增加了在中國市場的投資，加大了國產(chǎn)化的比例，請問奔馳未來在在華投資方面有何計劃？

????答：關(guān)于國產(chǎn)化和在中國本土化的措施，這次在北京車展上首發(fā)的加長版E級車今年6月已在北京奔馳實現(xiàn)國產(chǎn)，而在實現(xiàn)國產(chǎn)之前，我們一直在中國大陸銷售進口標準版的E級車，目前每月銷量達到3,500輛，應(yīng)該說擁有很高的市場認知度。現(xiàn)在，隨著它順利過渡到國產(chǎn)的平臺上，可以使加長版E級車有更好的銷售局面和市場認知度。從長遠來講，奔馳還會對國產(chǎn)和進口車的比例進行一定的調(diào)整，會更平衡地分配。希望新車型的問世和國產(chǎn)和進口車的比例更加平衡會幫助我們實現(xiàn)銷售30萬輛這樣的一個目標。