你愿意為找工作走多遠(yuǎn)的路？去南極洲行嗎？在刺激經(jīng)濟(jì)的支出中，有 1,850 萬美元投到了那里。其中一半用于制造把設(shè)備從麥克默多考察站（McMurdo）拉到南極極點(diǎn)的拖拉機(jī)。麥克默多位于澳大利亞以南 2,500 英里的海岸上，但距離極點(diǎn)還有 1,000 英里。自 20 世紀(jì) 60 年代以來，一直采取空運(yùn)補(bǔ)給的方式。但是，由于燃料成本飛速上漲，負(fù)責(zé)南極洲科考活動的美國國家科學(xué)基金會（National Science Foundation，NSF）決定以拖拉機(jī)車隊(duì)運(yùn)送設(shè)備，飛機(jī)則用于科研或其他用途。雷神公司（Raytheon）目前已拿到提供服務(wù)的合同，但其他競爭者也想吃這碗冷飯。

——Telis Demos

4.7英里
每小時

這是拖拉機(jī)在麥克默多站與南極之間往返的平均速度。不久前的一次一千英里行程耗時 43 天（拖拉機(jī)每天行駛約 10 小時），但是，一臺拖拉機(jī)的運(yùn)貨量夠一架洛克希德 LC-130 飛機(jī)（Lockheed LC-130）飛 36 個來回。NSF 建造了通向極點(diǎn)的公路，希望能節(jié)約 200 萬美元左右的燃料和其他飛行成本。省下來的錢將幫助 NSF 填補(bǔ) 3,500 萬美元的預(yù)算赤字。

21個
工作崗位

經(jīng)濟(jì)刺激支出中，有 300 萬美元用于改善麥克默多的輸水管道，將創(chuàng)造 21 個崗位。[麥克默多是南極洲的大都市，在南半球的盛夏時節(jié)（每年 10 月到 2 月），有大約 1,100 名居民。] 這些工作的報酬與美國本土的同類工作相當(dāng)。丹佛的一個木匠每周能掙 300 美元，與在麥克默多工作的報酬不相上下。可是，每個職位仍有數(shù)以百計(jì)的人應(yīng)聘。一位承包商說：“我們有一位醫(yī)生為了生活，到這里來刷廁所。”

3億
美元

每年撥給雷神極地服務(wù)部門（Raytheon Polar Services）的資金。防務(wù)巨頭雷神公司每年的營業(yè)收入高達(dá) 220 億美元。它自 1999 年起即受雇于 NSF，成為總承包商，負(fù)責(zé)在南極洲生活和研究所需的全部后勤供應(yīng)。其他公司，比如洛克希德－馬丁（Lockheed Martin）、KBR 等，一直在努力加入，甚至在 NSF 附近搭建公告牌，宣傳他們的能力。到目前為止，NSF 仍計(jì)劃繼續(xù)與雷神的獨(dú)家合作。

譯者：天逸