????波音喪失了勇氣，所以迷失了方向

????作者：Jerry Useem

????波音（Boeing）究竟哪兒去了？芝加哥的企業名錄的確收錄了這家航空航天企業的名字，但它已經不是那家勇敢開啟世界噴氣機時代的美國榜樣了。當年的波音公司，它的前總裁曾經讓參議院的一個委員會全體起立為之歡呼。而現在這個“波音”鹵莽踐踏五角大樓的規則，在商業間諜方面大膽激進，并開始與美國政府為敵──更重要的是，在與外國對手的競爭中一敗涂地。當然，眾所周知，波音位于西雅圖。

????這些驚人的變化引發菲爾?康迪特（Phil Condit）于去年 12 月 1 日突然辭去了首席執行官的職務，這一舉動值得贊揚。然而，在康迪特 7 年的任期中，與其說他再造了波音，還不如說他毀了波音。他給后任留下的是一家迷失了方向的公司。更要命的是，它喪失了勇氣。

????康迪特是一位杰出的工程師，但他缺少了那種經營噴氣機業務必要的素質：膽量。在波音 7 種型號的飛機中，任何一種都意味著一場豪賭（777 曾經使一位前主管迪恩?桑頓徹夜難眠），但波音的領導層清楚，這些賭注對公司保持長期的領導地位至關重要。1987 年，首席執行官弗蘭克?施龍茲（Frank Shrontz）說：“有一點我們不會去做，那就是為討好短期投資者而使公司的未來陷入困境。”在這一點上，他與比爾?艾倫（Bill Allen）有關波音“即使動用整個公司的資源”也要建造 707 的言論一脈相承。在很長一段時期里，這種承諾得到了巨大回報：在 1973 到 1993 年間，波音公司股票在道瓊斯工業指數中的表現屬于最出色的。

????然而，康迪特──波音戰后四位首席執行官中最冷漠孤傲和令人反感的人物──決定結束波音的賭徒生活，正如波音的一位發言人所說，“風險已經太大了”。華爾街一向抱怨波音公司的經營起伏太大，康迪特想平息他們的怒火。1997 年，波音收購了麥道公司（McDonnell Douglas）。這家總部位于圣路易斯的軍用飛機巨頭是被波音擠出商務機領域的。再加上羅克韋爾公司（Rockwell）的航天業務，康迪特擁有了多元化的企業解決方案：航天、國防和商務“三足鼎立”。

????公司收購了麥道公司，也一起買下了哈里?斯通塞福（Harry Stonecipher），另一位十足的國防部長拉姆斯菲爾德式的人物。這位在通用電氣工作過 35 年的老將給波音帶來了令人振奮的“商業紀律”，他攻擊波音引以為榮的工程師文化為“高傲自大”。對于波音的忠實信徒來說，他的空降簡直像是一場“反向收購”，就像一個笑話所言：“麥道用波音的錢收購了波音。”

????面對波音擁護者憤怒的電子郵件，康迪特采取了他對付前三任妻子的“一走了之”的策略：2001 年他拋棄了西雅圖。緊接著是一場“誰會娶一個數十億美元公司？”的滑稽競賽（這絕對是一個色迷迷地覬覦大筆稅收的機會），結局是波音迅速嫁給了芝加哥。波音公司搬到了 1,500 英里之外，主管們能夠觀察他們的飛機在奧哈爾上方盤旋，而不用去關心是誰制造了飛機。“當總部位于主要業務附近時──就像波音在西雅圖那樣──公司的中心會不可避免地被牽扯進日常的業務運作中”，康迪特當時這么解釋。

????除了擺脫了上述不適以外，搬家還給金融界傳遞了一個信息：沒錯，造飛機這種業務很干凈，但波音與飛機業務無關，而是一家能年復一年地增加股東價值的現代化、多元化的公司──很像通用電氣。斯通塞福的原雇主設有通用電氣資本公司（GE Capital），所以他也創造了波音資本公司（Boeing Capital）。通用電氣在紐約克羅頓維爾有一個領導中心，所以波音也在圣路易斯市郊復制了一個。通用電氣業務部門的主管都有“首席執行官”頭銜，現在波音也照搬了。

????康迪特更大的目標是改變波音的文化，而在這方面，他的確成功了。2003 年 7 月，波音承認幾位員工使用了從洛克希德－馬丁公司（Lockheed Martin）偷來的 2.5 萬頁文件。11 月，它解雇了首席財務官 邁克?西爾斯（Mike Sears），因為他和一名五角大樓雇員探討加盟的問題，而這名雇員當時負責波音的合同。波音為此遭受的懲罰──也是對國防業務承包商實施的最重懲罰之一──重創了公司的航天和國防業務。

????同時，據預測，作為三足中第三條腿的商務客機業務，飛機交付數量也將破天荒地輸給空中客車。

????既然康迪特拉動了開傘索，打開了另一個糟糕的關系，那么“反向收購”理論家似乎更有先見之明了：67 歲的哈里?斯通塞福成了波音的首席執行官。他雖然可能是修補與五角大樓關系的合適人選，但他一貫的好斗做法似乎并不能修補破碎的波音文化。他在一次新聞發布會上說，“我們有正確的戰略，擺在我們面前的任務是執行。”

????如果還算有一個亮點的話，那就是自 1990 年以來波音總算拉開架勢開發第一架自己的新飛機了：高度節能的 7E7“夢幻客機”（Dreamliner，一次全球征名的結果）。如果這個 70 億美元的項目進展順利的話，或許能恢復波音一度名聞遐邇的團結精神──或許甚至足以吸引被分離了的公司腦袋返回西雅圖。另一方面，如果公司喪失了勇氣的話，那么它也許又該考慮搞一次征名活動了，不過這次是為自己的公司起名。

????我們建議就叫“麥道”，怎么樣？

????譯者：陳玉環