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          陳琦
          陳琦
          時隔四年,北京國際車展再次回歸,來自全球十幾個國家、100多個汽車品牌參展,這背后是中國新能源汽車行業零售第一次超過燃油車,市場接受程度處于歷史高位。中國新能源汽車內部競爭飽和,逐漸走向全球市場,從產品輸出到生態輸出,占據全球領先地位。同時,中國車企營銷從明星代言轉向掌門人IP,走向企業家網紅經濟時代。
          雷軍再提模仿大佬:特意穿淡綠色T恤參加車展2024-04-29 14:06
          為什么小米汽車能在競爭過剩的汽車領域能夠一炮打響?小米汽車的這次營銷堪稱教科書級,把創始人IP、話題營銷、圈層傳播、借勢互動、饑餓營銷玩得爐火純青,這也是小米的核心競爭力,值得所有車企學習。
          小米低價掀起新一輪車企價格戰2024-04-03 12:09
          雖然星巴克嘴上說著不會打價格戰,但2023年財年第四季度,星巴克平均客單價同比下降9%,這在一定程度上反映星巴克正在做出一些改變??傮w來說,價格戰已對星巴克造成沖擊,但它既想保持高端,又想有質量地打入下沉市場,也許只能稍微降低客單價來應對,而強化本土供應鏈也許正是它降價的底氣。
          星巴克創始人舒爾茨:我們不打價格戰!2024-03-26 11:15