西南航空創始人及榮譽退休董事長赫伯?凱勒爾是一個異類。他曾經是一名律師，最為人樂道的是他在一張餐巾紙的背面創造了西南航空的商業模式。如今，他已經82歲高齡，但瘋狂依舊。他說，美國其實只有兩家航空公司。  2013-01-21

差遠了。事實上，盡管這款新型飛機近來接二連三發生了幾起故障，但它們都是很小的機械性故障，而不是根本性的設計缺陷，要解決起來很容易。因此，公眾對這款夢幻機型的擔憂被夸大了太多。  2013-01-16

這筆交易有可能危害達美航空的市場，違反達美與歐洲合作伙伴簽訂的反壟斷協議，同時還要燒掉大量的金錢。另外，它還會使達美面臨更嚴格的政府監管，而且維珍航空的當家人理查德·布蘭森也不是什么省油的燈，這筆交易弊大于利。因此，珍愛股東和乘客，遠離維珍大西洋航空。  2012-12-07

原本即將接任美國軍火巨頭洛克希德馬丁公司的人因為作風問題倒在了終點線上。已經在公司工作了將近30年，目前負責電子系統部門的瑪麗琳?休森成功上位。  2012-11-16

從中國市場、美國經濟、聲譽的價值，再到政府為何不應該為大學本科教育付費。  2012-10-16

未來的外太空載人飛行任務開始于科羅拉多州李特爾頓的一片紅色巖石之上。  2012-07-13

自集裝箱出現以后，世界船運業發生了前所未有的巨大變化。本文介紹了船運業的一些新聞。  2012-07-13

空客公司在美國設廠，搖身一變成為一家美國公司，極大地削弱了波音的主場優勢。這步棋將有助于這個歐洲飛機制造巨頭在民用飛機領域的競爭，同時嚴重威脅波音公司在美國軍火市場的壟斷地位。歐美兩大飛機制造巨頭對美國市場的競爭全面升級。  2012-07-03

船運業的增長，已經讓有將近100年歷史的巴拿馬運河不堪承受。因此，運河正在擴建第三條航道，新航道更寬、更深，船閘擁有更長的通道。這項工程將耗時8年，耗資52.5億美元.  2012-06-14

上周，人類首架由私營公司制造的商業飛船成功發射，如果順利完成各項預計太空任務，包括與宇宙空間站的對接，它將有望開啟一輪全新的、以營利為目的的太空競賽。  2012-05-29

俄羅斯客機在印尼墜毀，標志著波音和空客仍然控制著地球的天空——但這種日子不會太久了。中俄兩國政府大力扶持本國飛機制造業的可能結果是，到2020年左右，兩大巨頭可能會失去對中國和獨聯體國家單通道客機市場的控制。  2012-05-22

聯邦快遞CEO弗里德?史密斯：目前，聯邦快遞是中國境內外規模最大的國際航空速遞商。我們還在中國提供聯邦快遞品牌的國內包裹快遞服務。借助在中國的業務，我們將推動公司的國際貨運業務圍繞主要市場進行拓展。  2012-05-16

美航公司每年需要比同行業公司多支付約6億美元的工資。居高不下的勞動成本成為迫使美航公司破產的重要原因。如今，全美航空正在謀求并購美航，與美航工會組織的談判將左右美航的命運。為了促成交易進行，美航工會組織選擇了支持全美航空的并購方案。但全美航空自身也存在嚴重的勞工問題，美航工會組織未來的處境可能并不美妙。  2012-05-09

這一標志性的巴士品牌正在整頓其面向低端市場的形象。  2012-05-03

隨著世界航運業的增長，年近百歲的巴拿馬運河正積極修建新航道以應對需求。  2012-04-26

——美國駁船運營商曠日持久的物流業混戰  2012-04-02

過去十年來，民航業孤注一擲地重磅并購，希望藉此獲得規模經濟優勢，扭轉不利局面。可各大巨頭都忽視了更重大的問題：品牌形象。  2012-02-21

多家民航巨頭及私募股權公司正在探索與美國航空達成交易的可能性。然而，對于美國航空來說，最佳的選擇是從破產保護中浴火重生，在保持獨立公司地位的前提下謀求資產負債情況的改善。  2012-01-19

如今，美國90%的鐵路貨運由四大公司把持，發貨公司宣稱這些巨頭已經形成一個壟斷集團。而鐵路公司說，這是自由市場的成功范例。請看企業之間的一場史詩性戰爭  2011-11-16

波音737s機型最大的威脅或許不是來自于空客，而是源于中國。作為市場新丁，中國商用飛機有限公司有可能打破空客和波音雙寡頭壟斷的局面。  2011-07-12