《財(cái)富》全球論壇與廣汽傳祺結(jié)緣背后：一家中國(guó)本土世界500強(qiáng)的崛起

伴隨2017《財(cái)富》全球論壇舉行，中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和外國(guó)政要、國(guó)際組織代表、世界500強(qiáng)企業(yè)高層、專家學(xué)者、中外權(quán)威媒體等嘉賓齊聚花城廣州。

本次確認(rèn)參加廣州《財(cái)富》全球論壇企業(yè)共計(jì)388家，其中世界500強(qiáng)企業(yè)152家，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)72家，超過1000名中外各界代表將出席本屆論壇。

更直觀一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，包括蘋果公司首席執(zhí)行官Tim Cook、愛立信公司集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官鮑毅康、思科首席執(zhí)行官羅卓克、沃爾瑪公司董事會(huì)主席Gregory B.Penner、阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云、騰訊控股有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰等世界500強(qiáng)企業(yè)高層都將出席本次論壇。

值得注意的是，一款年輕的中國(guó)本土品牌汽車成為本次論壇的官方唯一指定用車，它是如何做到的？

一個(gè)本土汽車品牌的崛起

廣汽傳祺是一個(gè)年輕的中國(guó)汽車品牌，是排名238名的世界500強(qiáng)企業(yè)——廣汽集團(tuán)舉全力發(fā)展的自主品牌。

廣汽傳祺品牌從2005年開始謀劃，在2007年正式啟動(dòng)，并于2011年首款產(chǎn)品正式投放市場(chǎng)。該品牌6年來(lái)以超過85%的年復(fù)合增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展。在J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告（IQS）中，傳祺品牌連續(xù)5年蟬聯(lián)中國(guó)品牌第一。

今年1-11月，廣汽傳祺全系銷量超46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.9%，發(fā)展速度、銷售車型單價(jià)和盈利水平位居中國(guó)汽車品牌前列，今年全年銷量有望達(dá)到50萬(wàn)輛。

380輛廣汽傳祺服務(wù)《財(cái)富》全球論壇

經(jīng)過《財(cái)富》全球論壇的多方比對(duì)和現(xiàn)場(chǎng)考察，廣汽傳祺被遴選為2017廣州《財(cái)富》全球論壇官方指定用車，并經(jīng)過多方商定確定其旗下的380輛GA8、GS8和GM8為本次《財(cái)富》全球論壇提供接待用車服務(wù)。

服務(wù)于《財(cái)富》全球論壇的GA8、GS8和GM8是廣汽傳祺品牌高端化戰(zhàn)略車型，在《財(cái)富》全球論壇期間獲得了全球商界精英的一致好評(píng)。

創(chuàng)新的成果

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速孕育，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和各類新興產(chǎn)業(yè)深度融合，創(chuàng)新變革成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律。

廣汽研究院正是廣汽傳祺背后的技術(shù)力量。該研究院已經(jīng)建成廣汽跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)(G-CPMA)，可實(shí)現(xiàn)同產(chǎn)品平臺(tái)可開發(fā)、生產(chǎn)多款不同車型，不僅降低開發(fā)不同零部件的數(shù)量和研發(fā)成本，更可促進(jìn)汽車更新?lián)Q代的周期，快速布局產(chǎn)品譜系。車型切換僅需一分鐘，柔性化程度居行業(yè)領(lǐng)先水平。

基于廣汽“跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)（G-CPMA）”的深入應(yīng)用，開展發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電池系統(tǒng)、機(jī)電耦合系統(tǒng)等若干項(xiàng)目核心系統(tǒng)/部件開發(fā)項(xiàng)目，廣汽傳祺已形成同時(shí)主導(dǎo)3個(gè)車型和多款發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件的自主開發(fā)能力，車型開發(fā)周期平均30個(gè)月；搭建了G、GS兩大發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)；開發(fā)的G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、增程、混動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)模式，新能源核心技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破；構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車電子基礎(chǔ)軟件平臺(tái)（XCU），實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成級(jí)別汽車電子零部件硬件自主開發(fā)與生產(chǎn)能力。

此外，廣汽傳祺目前已與世界十大零部件供應(yīng)商展開戰(zhàn)略合作，建立完善的零件品質(zhì)管理模式，實(shí)現(xiàn)共贏協(xié)調(diào)發(fā)展。廣汽傳祺從汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程、銷售流通以及售后服務(wù)全方位細(xì)節(jié)管控，打造出一整套全生命周期質(zhì)量管理體系，確保始終高品質(zhì)輸出。

廣汽傳祺并非只服務(wù)過《財(cái)富》全球論壇

定位于“新時(shí)代創(chuàng)行者豪華座駕”的傳祺GA8一經(jīng)上市便相繼受到夏季達(dá)沃斯論壇、泰達(dá)論壇、廈洽會(huì)、G20峰會(huì)、東盟博覽會(huì)、亞歐博覽會(huì)等國(guó)際高端盛會(huì)的青睞，早已被業(yè)界譽(yù)為“中國(guó)高端制造名片”。同時(shí)憑借世界級(jí)的產(chǎn)品力，傳祺GA8連續(xù)多月位居中國(guó)品牌C級(jí)豪華轎車銷量第一，引領(lǐng)中國(guó)品牌不斷向上。

廣汽傳祺的下一步

當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷能源革命、互聯(lián)革命和智能革命，這三大革命將引發(fā)汽車文明的重新定義。其中，受能源革命影響，電池、電機(jī)、電控成為汽車產(chǎn)業(yè)新的核心技術(shù)，將催生與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈并行的全新產(chǎn)業(yè)鏈。

未來(lái)十年，中國(guó)汽車工業(yè)的方向可以用智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源來(lái)形容，其中新能源已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略之一，預(yù)計(jì)到2020年，電動(dòng)汽車占整體汽車產(chǎn)銷的10%，到2025年預(yù)計(jì)達(dá)到20%。

因此，廣汽集團(tuán)將新能源汽車的發(fā)展提升至戰(zhàn)略高度，并進(jìn)行全面布局。在廣汽集團(tuán) “十三五”規(guī)劃中指出，廣汽集團(tuán)將堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)為主的技術(shù)路線，掌握“三電”等核心技術(shù)，搭建新能源汽車產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模化發(fā)展。為了確保戰(zhàn)略目標(biāo)順利達(dá)成，廣汽集團(tuán)制定了 “153”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，分別對(duì)研發(fā)平臺(tái)構(gòu)建、核心技術(shù)研發(fā)以及產(chǎn)品重點(diǎn)發(fā)展方向進(jìn)行明確。

或許在不久的未來(lái)，下一次國(guó)際盛會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，就能看到廣汽傳祺的新能源汽車的身影。（財(cái)富中文網(wǎng)）