近日兩位百億級私募大佬為去年業(yè)績道歉。仁橋資產(chǎn)總經(jīng)理夏俊杰表示，在地產(chǎn)板塊的投資非常失敗，錯過了一些表現(xiàn)不錯的板塊，比如新能源汽車。慎知資產(chǎn)創(chuàng)始人余海豐則表示2021年表現(xiàn)“不及格”的原因有兩方面：其一是幾乎全面踏空新能源，其二港股持倉超過35%。

實(shí)際上，仁橋的夏總和慎知的余總都是行業(yè)老法師了，業(yè)內(nèi)評價都不錯，也算是這幾年新興股票多頭私募領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物了。就2021年業(yè)績而言，費(fèi)前的收益，慎知是9-10%，仁橋38%左右，這在同行里算是“不錯”和“非常不錯”了。

2021年底報告會上道歉的不僅僅是這兩位私募新勢力人物，還有老牌私募，如淡水泉、樂瑞、敦和等。僅就業(yè)績而言，不僅僅私募機(jī)構(gòu)，許多長期業(yè)績優(yōu)秀的公募基金，如易方達(dá)藍(lán)籌精選、富國天惠精選、興全合宜等，2021年也乏善可陳。但就像慎知和仁橋一樣，大家道歉的也不全是因?yàn)闃I(yè)績，有人確實(shí)全年虧損了，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為犯過的錯誤道歉；有人沒虧也沒賺，單也覺得這是自己歷史上最差的表現(xiàn)而道歉；有管理人其實(shí)是賺錢了，業(yè)績也不錯，但也因?yàn)槌霈F(xiàn)了最大回撤或者錯判了某一行業(yè)而道歉。

從具體板塊來說，2021年股票主觀多頭基金行業(yè)幾乎整體性的踏空新能源。新舊經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)換的時候，用傳統(tǒng)的估值模型看新型行業(yè)，老牌經(jīng)驗(yàn)豐富的股票投資者都不敢下手。但投資最重要的不是“自以為是”和“膽大妄為”，而是“慎知”，即知道自己的能力圈邊界，不碰或者警惕那些自己看不懂的投資。道歉是為硬的業(yè)績比較而言，或者業(yè)績不如預(yù)期，或者回撤控制不到位，或者本該做好的地方?jīng)]做好，真誠道歉。這體現(xiàn)的是信托責(zé)任。受人之托，代人理財。做得不夠好就要認(rèn)錯改正，這是作為管理人基本的坦誠態(tài)度和進(jìn)化能力。

所以，不用擔(dān)心管理人道歉，甚至對于這些真誠道歉，且能時時看到自身不足，并一直在改進(jìn)的管理人更可以放心交付。風(fēng)物長宜放眼量，對于他們，我們只需耐心等待即可。我們要擔(dān)心的反而是那些不愿溝通，也認(rèn)識不到自己錯誤，不知自己能力邊界，把運(yùn)氣當(dāng)實(shí)力宣傳的管理人。（財富中文網(wǎng)）

作者王偉強(qiáng)為財富中文網(wǎng)專欄作家，I麥策創(chuàng)始人，財富配置和FOF管理專家

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編輯：劉蘭香