日前，上汽通用汽車別克品牌公布的銷量數據顯示：5月全系銷量達40,177輛，實現同比環比雙增長，繼續呈現出向好向新的發展勢頭，同時MPV、SUV、轎車三大車系均取得亮眼表現，油電皆有新的突破。在越級產品力、大廠品質以及一口價定價策略、超值權益福利等多方面利好因素的加持下，別克正為上半年的沖刺開足馬力，并有望在市場上再創佳績。

作為MPV行業發展的風向標，GL8家族長期保持熱銷態勢，今年以來多次在大型MPV周度和月度銷量榜單上獨占鰲頭，用實力捍衛了MPV王者地位。整個5月份，GL8家族銷量13,055輛，創年內月度銷量新高，并蟬聯大型MPV月度銷冠。

作為GL8家族的核心主力，搭載行業最強別克“真龍”插混系統的GL8陸尚和GL8陸尊PHEV強強聯手，5月銷量環比暴漲92%。其中，“上市即爆單”的GL8陸尚目前在全國各地銷售火熱，部分地區經銷商門店連展車都被客戶搶訂一空。上市一個月來，GL8陸尚用戶遍及全國230多個城市，其中已婚有孩家庭超過9成，二孩比例超4成。57%的用戶在對比其他插混競品后，被“真龍”插混全面領先的優勢打動，很多原本考慮日系MPV的用戶最終堅定選擇了GL8陸尚。使用成本低、高安全、品牌值得信賴高居用戶口碑前三，GL8陸尚好開、好用、省錢、可靠的優勢深入人心，得到了用戶的一致好評。值得關注的是，在近期中國汽研進行的“史上最嚴苛”MPV三排連環撞擊測試中，GL8陸尚以全優佳績創三排安全碰撞紀錄，是全家安全出行最值得信賴的選擇。

近期，GL8陸尚推出了6月“家庭歡樂月”限時權益，以回歸新老客戶的支持與厚愛：在2025年6月30日前（含）完成線上下定和定金支付，并在2025年8月31日24點前完成提車并開票的用戶可享限時購車權益，包括：膨脹禮，下定支付1,000元抵3,000元購車款；歡樂禮，有機會獲得上海迪士尼樂園門票及園區別克VIP專享服務。此外還可疊加享受6000元置換補貼、50％首付24期0息（智享版、尊享版)、首任非運營車主終身三電質保等五大購車尊享禮遇。

針對GL8陸尚的火爆銷售態勢，別克正全力排產，確保高質量及時交付，同時還特別承諾：自下定之日起45天內完成車輛交付，如因別克品牌自身原因導致延期交付，從第46天起，別克將按照每天100元予以用戶補貼，延期交付補貼上限3000元。

GL8陸尊PHEV自上市至今一直備受市場追捧，也收獲了一大批車主的良好口碑。憑借豪華大氣的外觀造型、寬敞舒適的駕乘空間、人人皆VIP的奢享體驗以及誠意十足的33.99萬元起一口價，GL8陸尊PHEV重新定義了30-40萬元級大型豪華MPV價值標桿。

轎車方面，別克“雙君”——君越及君威5月銷量10,045輛，其中君越實現月銷同比七連漲，5月同比增幅超過200%。

君越擁有大氣優雅的外觀設計、同級唯一的“四大天王”座椅以及同級最強的“雙十佳”動力等越級實力，以B級車的價格帶給用戶C級車的享受。再加上此前推出的一系列熱門改裝附件，助推其在終端市場一路走高。前不久，隨著君越第130萬輛整車在上汽通用汽車金橋北廠下線，這一里程碑不僅代表著一串數字，更意味著超過百萬車主用真金白銀為君越投票，用真實口碑堆疊出對君越的信賴。

君威同樣在市場上受到了年輕玩家的追捧，尤其是今年推出GS改裝套件之后，君威在顏值上更討人喜歡，運動氣息和戰斗感十足，同時搭載2.0T+9AT“雙十佳”動力組合，能迸發出超強性能，讓用戶以10萬元的價格，擁有20萬級的性能表現。

SUV方面，別克昂科威“雙子星”5月銷量達14,109輛，其中昂科威Plus連續8個月銷量同比翻番，以全方位“多10%”越級實力和品質深受用戶青睞。上個月，第180萬輛昂科威Plus在上汽通用汽車東岳基地“白金工廠”下線，受到了媒體和消費者的廣泛關注。從去年第170萬輛整車下線到此次第180萬輛整車下線，昂科威家族僅用了6個多月時間，相當于半年累計產銷10萬輛，無論是銷售規模還是銷量增速都在合資同級別車型中處于領先水平。昂科威S秉持“多10%”的產品精神打造，在性能操控、舒適靜謐、智能配置、安全品質等多方面領先同級，為年輕家庭帶來15萬級燃油SUV市場中更高階的購車新選擇。

昂科威“雙子星”，在動力配置上形成1.5T與2.0T的強勢互補，憑借“多10%”越級產品實力與品質，以及誠意滿滿的一口價定價策略，勢必將合力開創15-20萬級SUV市場新格局，贏得越來越多燃油SUV愛好者的青睞。

寫在最后

在智電浪潮下，別克品牌在MPV、SUV、轎車三大細分市場均斬獲優異成績單，更用200萬+、180萬+、130 萬+等等產銷里程碑向外界證明：無論市場如何變遷，它始終堅持與時俱進的創新精神，以“越級進化”的產品理念和“堅守價值”的用戶思維，給市場提供“始終在線”的高品質用車之選。展望未來，別克品牌將繼續聚焦消費者需求和市場趨勢，不斷以迭代升級的科技打造越級產品、越級體驗，與時代進取者共進共贏。

特刊 | 該文章由通用汽車提供，非《財富》（中文版）編輯內容，文責自負。