把電梯打造成智能通訊工具|奧的斯再出發

1900年，奧的斯就為上海和平飯店安裝了中國內地的首部電梯。1984年重返中國時，該公司與天津電梯廠合資成立天津奧的斯電梯有限公司，此后開始在中國建立全產業鏈，從最初的設計、制造，到后期的服務維保等，奧的斯在進行本地化發展的同時，通過多品牌戰略，在商業建筑、酒店、超高層建筑以及普通住宅都布下重兵。

中國已經成為世界上規模最大的電梯市場。在過去近三十年的城市化發展過程中，這里有近四億人口從農村轉移到城市。這為奧的斯在中國市場的發展帶來有利的影響。早在2011年，奧的斯在上海建立了高速梯研發中心，試圖立足中國，面向全球，與總部研發團隊形成合力。

在中國經濟呈現放緩的態勢之下，2016年奧的斯董事會做出一個重大決策，逆經濟周期而行，在中國投資建立新的研發中心，并建造該公司全球范圍內地面高度最高的電梯測試塔，并于2018年投入使用。同時奧的斯將在中國進一步擴展SkyRise高速電梯系列，包括推出創新的SkyBuild自升式電梯，該系列產品專門服務于超高層建筑。

奧的斯公司全球總裁戴培杰

與其他跨國公司研發中心有所不同的是，奧的斯在中國設計制造的產品面向全球銷售。新建的測試塔設計靈活，可根據需要隨時對新配件和系統進行測試調整，將成為中國研發人員使用的重要工具。SkyRise系列產品運用全球尖端技術將如此核心的技術研發放在中國，也足見公司的厚望。

中國市場和消費者正在快速成熟，對手也在迅速發展。面對競爭戴培杰表示，“沒有任何一支軍隊單憑防御就能夠保護好自己。因此僅通過建立圍墻來保護自己是遠遠不夠的，我們還必須通過快速的行動來創造自身優勢。”

在過去160多年里，奧的斯始終保持傲人的行業領先地位，但如果想在未來繼續保持這樣的領先地位，無疑需要對創新能力進行投資?！氨苊飧偁帉κ肿汾s上我們的方法，就是我們的公司應該發展得更快?！贝髋嘟苎巯伦铌P心的事情是產品創新，其次是數字化流程?！叭绻覀冇辛藘炐愕膱F隊、做出了正確的投資，這些舉措將會帶領奧的斯跨入到下一個優異表現的階段?！?/p>

在他看來，客戶的需要究竟是什么始終是公司研究的課題。在全球以及中國區層面，奧的斯建立了專門的創新平臺，對與客戶溝通得來的新技術方向進行評估。在物聯網和智能科技的沖擊下，奧的斯已然發現其中存在的巨大的創新空間，并且正在構建一個智網體系。

事實上在歐美市場，奧的斯的維保服務占其業務板塊的重要部分。但在中國仍需要依賴銷售新梯增加收入，“中國用戶目前的狀態類似于上世紀50年代的歐洲消費者，不太注重維保服務質量?！辈贿^，戴培杰感到隨著對安全問題的深入認識，中國一線城市的客戶開始意識到服務的價值。

這是他們的強項。借助數字技術，奧的斯建立起先進的REM遠程電梯監控系統、eService在線客戶服務系統、SMS客戶管理系統以及呼叫中心管理等先進的服務流程和模式，全天候實施“預防為主，預檢預修”的計劃性電梯保養服務。

戴培杰參觀奧的斯天津泰達基地

2013年，奧的斯與中國聯通合作，啟動對電梯維保實施全時監控的奧的斯智能電梯維保系統，改變了維保技師依靠翻查紙質資料和電腦記錄獲得電梯維保數據的舊體系，實現了電梯維保信息的全網管理、全程監控。維保人員走到哪里，維修進展在大屏幕上一目了解。

奧的斯在發展智能科技的同時，在節能環保技術領域也令人印象深刻,其GeN2TM Switch電梯可以實現不耗任何電力，使用太陽能來提供能源?！癎eN2 Switch使用的技術非常先進，如果完全只靠電池系統也可以運行幾天的時間?！贝送猓瑠W的斯的GeN2復合鋼帶產品實現了無機房和小機房的設計，節省建筑空間降低建造成本；超級雙層轎廂電梯通過智能控制系統可以計算乘客到達目的地的最短時間，SkyRise高速梯運行的噪音和振動可以達到最小值。

至于創新趨勢，戴培杰說，“未來電梯已經不僅是一個簡單的運輸產品，而是一個與乘客互動的智能通訊工具?！彼J為，與其簡單的順應或者預測乘客的需求，不如創造用戶的新需求，而這正是奧的斯在做的事情。

戴培杰此次來到上海并宣布奧的斯將在這里建造全新的高約270米的電梯測試塔，這也預示著奧的斯在不斷地投資未來。新建的電梯測試塔和研發設施將用于開發新的電梯技術——讓電梯效率更高，占地面積更小，在滿足不同細分市場需求的同時為乘客提供安全、舒適、便捷的搭乘體驗。創新的測試塔設計靈活，可根據需要隨時調整，對新配件和系統進行測試。

戴培杰表示，“在上海建造新的電梯測試塔和研發中心秉承了奧的斯一貫的承諾，不斷滿足中國乃至全球客戶的需求。160多年前，安全電梯的發明者創立了奧的斯，奧的斯始終立足于行業發展的前端。我們將持續投資，加快新一代電梯產品和服務的創新和技術研發?！?/p>

這將成為奧的斯全球研發中心網絡的一部分，該網絡覆蓋全球四大洲。奧的斯在推動全球超高層建筑發展方面始終發揮著重要作用，并參與建設多個地標建筑，如高828米的全球目前最高建筑迪拜哈利法塔;在今年竣工后將成為中國地標高層建筑之一、高599米的深圳平安金融中心;位于首爾的韓國目前最高建筑高555米的樂天世界大廈;位于多倫多的北美目前最高建筑高553米的加拿大國家電視塔，以及馳名世界并作為巴黎標志性建筑的高324米的埃菲爾鐵塔。每天，奧的斯通過分布在全球200多個國家和地區的超過190萬臺電梯和自動扶梯運送乘客超過20億人次。在戴培杰看來，這不僅代表奧的斯此前的巨大成功，同時也意味著，奧的斯未來可以做的更多。（財富中文網）