佛吉亞的中國道路

????人們可能對“佛吉亞”（Faurecia）這一品牌并不熟悉，但它的產品卻和我們的出行息息相關。在全球10億輛汽車當中，每輛汽車中配備的佛吉亞設計制造零部件比例高達25%。作為全球第六大汽車零部件供應商，佛吉亞是諸多全球汽車制造商的合作伙伴，業務足跡遍及全球。

????2011年，佛吉亞集團銷售額達到162億歐元，中國區的銷售總額達到12億歐元。2009年至2011年的銷售額同比增速分別為43%、59%和17%。而據佛吉亞中國區總裁蔚藍（Jean-Michel Vallin）估計，2012年的業績增速也將超過15%。

????佛吉亞的中國之路始于1994年，當年佛吉亞在武漢建立第一家合資工廠，向神龍公司提供汽車排放控制技術，標志著佛吉亞正式進入中國市場。2002年，佛吉亞在上海設立代表處，2005年佛吉亞（上海）管理有限公司成立，2008年佛吉亞（中國）投資有限公司作為中國區總部在上海成立。2009年，佛吉亞的工廠數量為17家，2010至2012年連續三年穩步增長，分別為25家、31 家和35家。現在，佛吉亞在中國的員工總數已經超過8,000人。

????作為零部件供應商，佛吉亞集團并沒有像一些企業那樣進行全線產品的覆蓋，而是聚焦四大核心業務——汽車座椅系統、排放控制技術、汽車內飾系統和汽車外飾系統，四項業務現在均已進入中國。座椅系統主要負責設計和生產汽車整椅及其主要零配件，包括座椅骨架、機構件、泡沫和面套等。排放技術包括生產高性能的排氣歧管、能源回收技術和隔音設備。而內飾業務主要開發和制造儀表盤、中控臺和隔音設備等。外飾則包括汽車前端（前端支架、發動機冷卻系統、保險杠等）和其他汽車外飾件。無論從技術、銷售額還是市場份額等角度，佛吉亞的四項核心業務均占全球市場主導地位。

????2011年，佛吉亞集團創造了歷史最好業績，集團凈收益3.71億歐元。蔚藍介紹了佛吉亞集團的全球布局增長策略（Growing through a Global Footprint），其中戰略的重點是將業務從歐洲移向全球其他地區。2011年，歐洲業務占全球業務總額的63%，北美占21%，亞洲占9%，其他地區占7%。而集團的目標是在2016年，將歐洲比例降至45%，北美升至25%，亞洲升至20%，其他地區占10%。其中，份額上升最多的是亞洲，增加的10%主要來自于中國。佛吉亞全球CEO嚴德勝（Yann Delabrière）明確地表明中國在全球結構中的地位：“中國作為佛吉亞集團高度關注的地區，其區域銷售額期望能在2016年增長一倍以上，超過25億歐元，佛吉亞將繼續擴展在中國的工業和研發方面的布局。”

????在談及履新以來佛吉亞中國的業績增長時，蔚藍認為是在意料之中。早在2008年，佛吉亞集團就已制定了中國區5年的中期計劃，現在已經如期實現。佛吉亞在中國高速增長，首先取決于綜合的競爭能力，包括產品的研發、生產以及服務客戶的能力，當然，其中準確把握客戶的需求是必須的。佛吉亞中國通過技術創新滿足終端消費者需求，提高效率和質量。最開始進入中國，佛吉亞是為了跟隨全球合作伙伴的腳步，如蔚藍所說：“客戶到哪里，我們就到哪里。” 得益于集團的全球業務布局，佛吉亞承接了這些國際項目。以此為基礎，佛吉亞開始經營中國的合作項目，其主要客戶為全球知名的汽車品牌在中國的合資企業，包括大眾（一汽大眾、上海大眾）、標致雪鐵龍（東風標致雪鐵龍汽車、長安標致雪鐵龍）、福特（長安福特）、日產（東風日產）、寶馬（華晨寶馬）等。近年來，佛吉亞開始擴大本土汽車制造商的比重，啟動了和吉利、比亞迪、奇瑞的合作項目。

????面對汽車制造商客戶，佛吉亞的核心競爭力是技術創新。佛吉亞所定義的創新，是一種平衡和優化的藝術，結合創造性、實用性、環保性及成本控制等諸多方面，為制造商帶來更具增值性的解決方案。在中國，結合本土市場的趨勢，技術研發的一個目標是節能環保——如通過材料的輕量化，降低油耗并且通過排放控制減少污染；通過采用可再生材料，如天然纖維（木材、亞麻、黃麻、劍麻等）制成的復合材料替代以石油為基礎的產品；采用熱能回收技術等。另一個目標是改進用戶體驗，與電子設備商共同研發人機界面（HMI）及移動電子解決方案；采用觸摸操作和人體工程學技術，提高用戶使用舒適度和感官愉悅，增加產品的外觀吸引力。在2008至2009年國際金融危機中，佛吉亞也沒有停下在研發方面的腳步，而是把危機作為積蓄實力的契機，通過持續不斷地研發投入保持自身的創新實力。

????在中國，佛吉亞已經擁有4家研發中心，600余名工程師。佛吉亞在中國生產的所有產品都在中國進行研發。中國研發中心已經申請到74項國家專利和 22項國際專利。佛吉亞集團保持全球產品生產和技術研發的一致性，中國和全球各地的研發中心之間實現了技術共享。蔚藍肯定了中國工程師團隊的研發實力：“目前在中國的研發中心都是有世界水準的，很多中國的工程師已經成為集團中的專家。中國研發中心的成果也被其他地區的工廠所采納。”佛吉亞集團層面有全球統一的工程師晉升和評價系統，中國已經有多名工程師達到了“專家級”的評定水準。