吉利迎來“拐點(diǎn)”，翻盤勝算幾何？

2021-04-20 18:00

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短短4個月，吉利內(nèi)外部的重大事項(xiàng)數(shù)量實(shí)在太多。作為中國自主車企去年的銷量冠軍，這一定程度上是“不尋常”的，讓人不由得猜測，吉利究竟在“著急”什么。但結(jié)合最近一周吉利新品牌和新產(chǎn)品的發(fā)布，這個“著急”更應(yīng)該理解為“躍躍欲試”。 | 相關(guān)閱讀（虎嗅）

楊安琪

想當(dāng)時間的朋友

談?wù)劶男履茉磫栴}。
企業(yè)推出一個新品牌，往往是不希望原有的品牌影響新品牌的產(chǎn)品形象，這樣的案例我們時常能看到——無論是最近的嵐圖、北極狐，還是過往的觀致、WEY，但是前提是往往原有的品牌會對新品牌產(chǎn)品造成負(fù)面化的影響時才會推出新品牌。而帝豪新能源和幾何的失利，讓吉利明白了一個很重要的道理：在新能源汽車的賽道里，做過燃油車的品牌血統(tǒng)就沒那么純正，會被詬病是不是油改電的車型——吉利吞下了自己當(dāng)初種下的苦果（當(dāng)然，在新能源政策推動初期，油改電是許多車企的操作，并不止吉利一家）。
基本面來說，吉利還是好的沒問題

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