小米，也許真可以造個(gè)車(chē)

造車(chē)現(xiàn)在成了互聯(lián)網(wǎng)和不互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共同目標(biāo)，或者說(shuō)共同的競(jìng)逐獵物。無(wú)論是跟車(chē)有關(guān)的還是沒(méi)關(guān)的，現(xiàn)在都要抓緊時(shí)間盡快產(chǎn)生聯(lián)系。

看看幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)布涉足造車(chē)業(yè)務(wù)之后的股價(jià)變動(dòng)，也能發(fā)現(xiàn)股市對(duì)新能源車(chē)的追捧。

這一方面是有特斯拉以及現(xiàn)有的一些電動(dòng)車(chē)企業(yè)的示范效應(yīng)，另一方面也是可供選則的“賺錢(qián)”路徑的局限性決定的。

從多個(gè)信息源獲悉，小米已經(jīng)確定造車(chē)，并使其為戰(zhàn)略級(jí)決策，不過(guò)具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱(chēng)，小米造車(chē)或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。消息一出，小米港股尾盤(pán)直線(xiàn)拉升10.42%，市值一度重返8000億港元，早盤(pán)一度跌超4%。但隨后小米集團(tuán)回應(yīng)此事稱(chēng)“暫時(shí)沒(méi)有，等公告”，更多消息不予回應(yīng)。最終小米股價(jià)稍有回落，收盤(pán)時(shí)漲6.4%。總之小米方面的造車(chē)消息雖然云里霧里，有待考證，但這波爆料引發(fā)的股票直線(xiàn)拉升，不免讓人覺(jué)得其中有詐，也希望小米不會(huì)讓人失望。