美國(guó)補(bǔ)貼“養(yǎng)肥”馬斯克：“每個(gè)州都想成為他的陪襯”
2020-04-01 18:30
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“馬斯克的名聲越來(lái)越大，每個(gè)州都想成為他的陪襯。”彭博社記者阿什利·萬(wàn)斯（Ashlee Vance）一語(yǔ)道破“硅谷鋼鐵俠”的成功秘訣，“馬斯克擅于吸引政府補(bǔ)貼，美國(guó)各州都爭(zhēng)相為他提供資金。”
美國(guó)非營(yíng)利組織Good Jobs First在一份報(bào)告指出，2007年至2018年間，特斯拉共獲得高達(dá)35億美元政府補(bǔ)貼，同一時(shí)期谷歌母公司Alphabet獲得7.62億美元補(bǔ)貼，蘋果則僅有6.93億美元。 | 相關(guān)閱讀（36氪）
美國(guó)非營(yíng)利組織Good Jobs First在一份報(bào)告指出，2007年至2018年間，特斯拉共獲得高達(dá)35億美元政府補(bǔ)貼，同一時(shí)期谷歌母公司Alphabet獲得7.62億美元補(bǔ)貼，蘋果則僅有6.93億美元。 | 相關(guān)閱讀（36氪）
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閆曼
外媒老編輯，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)觀察者
作為企業(yè)，拿政府補(bǔ)貼這種事要分情況看。政府樂(lè)意給某個(gè)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼，是出于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的，而作為企業(yè)也可以和政府一拍即合，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)放棄喂到嘴邊政策紅利。不管馬斯克是拿了美國(guó)的巨額補(bǔ)貼，還是來(lái)上海建廠還享受了土地和稅收優(yōu)惠，最起碼馬斯克并不是為了補(bǔ)貼而造車，車確實(shí)是交付了，技術(shù)也在改進(jìn)。
為了騙補(bǔ)而造車的大有人在。幾年前的一個(gè)數(shù)據(jù)曾讓我印象深刻，2016年被調(diào)查的90多家新能源車企里就有70家存在騙補(bǔ)或者違規(guī)謀求補(bǔ)貼的行為，涉及金額有92億。是不是相比之下，馬斯克都能算“良心企業(yè)家”了？
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