斑馬智行被阿里分拆獨(dú)立上市

作為中國收入最高的智能座艙軟件供應(yīng)商，斑馬智行憑借其全自研汽車操作系統(tǒng)和AI全棧技術(shù)整合能力，已經(jīng)覆蓋了60個(gè)主機(jī)廠的超800萬輛車，技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯著。加上其股東阿里巴巴與上汽集團(tuán)的深度協(xié)同，又進(jìn)一步強(qiáng)化了其研發(fā)與商業(yè)化落地的閉環(huán)能力。因此，斑馬智行將被分拆獨(dú)立上市的消息在資本市場(chǎng)顯得格外耀眼。

阿里巴巴此時(shí)推動(dòng)斑馬智行上市，可能也有抓住港股“新質(zhì)生產(chǎn)力”概念大爆發(fā)的風(fēng)口的考量，從而謀求更高的估值。但需注意，通常情況下IPO周期大概在1到3年之間，股市的整體波動(dòng)和板塊輪換波動(dòng)性強(qiáng)，港股科技板塊屆時(shí)能否持續(xù)高估值存在較大的不確定性。另外，盡管目前中國僅有兩家全自研汽車操作系統(tǒng)的第三方供應(yīng)商（斑馬智行為其中之一），但技術(shù)迭代與潛在競(jìng)爭者入局可能稀釋其稀缺性。斑馬智行必須與時(shí)間賽跑才行。

8月21日，阿里巴巴集團(tuán)公告擬分拆斑馬智行在港交所主板獨(dú)立上市，自2024年12月27日起不再并表，阿里持有約44.72%股份。個(gè)人認(rèn)為此次分拆旨在讓斑馬體現(xiàn)獨(dú)立估值，吸引特定領(lǐng)域投資者，增強(qiáng)其市場(chǎng)靈活性。公眾也關(guān)注這一舉措對(duì)斑馬智行未來發(fā)展及汽車智能座艙領(lǐng)域競(jìng)爭格局的影響；斑馬智行獨(dú)立上市將為其帶來更多資金支持，利于在智能座艙領(lǐng)域加大研發(fā)投入，有望推動(dòng)整個(gè)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。