特斯拉中國(guó)前10月總交付量達(dá)77.1萬輛，已超去年全年

特斯拉在中國(guó)這幾年的發(fā)展一直都是順風(fēng)順?biāo)绕涫亲詮腗odel Y推出后，更是成為了現(xiàn)象級(jí)的SUV產(chǎn)品，月銷經(jīng)常超過5萬臺(tái)，碾壓一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

但長(zhǎng)期看來，特斯拉在中國(guó)的發(fā)展也面臨諸多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新勢(shì)力蔚來和理想的新款SUV大多都誠(chéng)意滿滿，以“精裝修”贏得了很多消費(fèi)者的心。特斯拉雖然科技含量較高，但內(nèi)飾常常給人以“毛坯房”的形象。而特斯拉引以為傲的FSD價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也有拆解過特斯拉產(chǎn)品的人士指出，特斯拉的毛利率是非常高的。這大概也是特斯拉是目前新能源車企中為數(shù)不多能夠產(chǎn)生正向利潤(rùn)的。

此外，特斯拉的銷量也有可能是降價(jià)換來的，未來如果大家都玩“價(jià)格戰(zhàn)”，特斯拉的銷量可能就不會(huì)像現(xiàn)在這么高了。