1
商業飛機的競爭正在變成一場精彩的全球混戰。加拿大的龐巴迪（Bombardier）、巴西的巴西航空工業公司（Embraer）、日本的三菱（Mitsubishi）都在研發新型的單通道客機或區域客機。
為什么是現在？大飛機最能上頭條，但在未來20年，絕大多數航班用的是小飛機。航空公司的大量航線將繼續采用窄體客機或是通道兩邊只有兩到三個座位的客機。預計到2032年，在役的單通道客機數量將翻番，占全部商業客機的70%。分析師估計，這一擴張將新增2.3萬億美元的銷售額。
過往圖解：
_left.jpg)
訂閱
|
商業飛機的競爭正在變成一場精彩的全球混戰。加拿大的龐巴迪（Bombardier）、巴西的巴西航空工業公司（Embraer）、日本的三菱（Mitsubishi）都在研發新型的單通道客機或區域客機。
為什么是現在？大飛機最能上頭條，但在未來20年，絕大多數航班用的是小飛機。航空公司的大量航線將繼續采用窄體客機或是通道兩邊只有兩到三個座位的客機。預計到2032年，在役的單通道客機數量將翻番，占全部商業客機的70%。分析師估計，這一擴張將新增2.3萬億美元的銷售額。
相關稿件