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          船運(yùn)新聞

          船運(yùn)新聞

          Anne Vandermey 2012-07-13
          自集裝箱出現(xiàn)以后,世界船運(yùn)業(yè)發(fā)生了前所未有的巨大變化。本文介紹了船運(yùn)業(yè)的一些新聞。

          集裝箱
          越來越大,越來越好

          ????這個(gè)鋼鐵盒子可不簡單。去年,全球的集裝箱運(yùn)送了大約15億噸的貨物,每年有1,700百萬個(gè)集裝箱出入港口。集裝箱和船運(yùn)行業(yè)的其他設(shè)備一樣,也變得比以前更大——通常是最初體積的兩倍(見插圖)。它還得到了重新設(shè)計(jì)。一些集裝箱配備了射頻識(shí)別(RFID)芯片,港口運(yùn)營商和貨主能夠以此跟蹤它們的位置和里面的貨物。有些集裝箱在無貨的時(shí)候可折疊,如果海運(yùn)途中遇險(xiǎn),它能夠漂浮在海上,有的甚至可與GPS衛(wèi)星聯(lián)絡(luò),便于救援。不過,德魯里船運(yùn)咨詢公司(Drewry Shipping Consultants)的報(bào)告稱,集裝箱貨船面臨容量過剩、“價(jià)格大戰(zhàn)”等嚴(yán)重問題。船運(yùn)公司和集裝箱運(yùn)營商在2011年虧損65億美元,而港口運(yùn)營商仍能保持盈利。

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