中國(guó)企業(yè)購(gòu)買通用汽車股權(quán)？太好了！

股東利益

????以上兩種情況都有可能。此外，從股東的角度來看（也就是說，站在美國(guó)納稅人的立場(chǎng)來看），這難道不是件好事嗎？我們難道不希望通用汽車的首次公開募股取得成功，好讓我們多拿回一些屬于我們的錢嗎？大概就連擁有通用汽車公司17.5%股權(quán)的全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（United Auto Workers）也樂于見到它的股票變得更有價(jià)值。

????我加上了“大概”二字，是因?yàn)槿榔嚬と寺?lián)合會(huì)對(duì)通用汽車與中國(guó)的聯(lián)姻一直持懷疑態(tài)度。毫無疑問，他們深恐通用汽車會(huì)將更多中國(guó)制造的汽車進(jìn)口到美國(guó)。（在美國(guó)，中美兩國(guó)汽車工人的工資差異一直是個(gè)非常敏感的問題，因此每當(dāng)有人直截了當(dāng)?shù)貑柤爸袊?guó)的生產(chǎn)線工人掙多少錢時(shí)，上海的通用汽車高管們總是拒絕回答。）如果上汽集團(tuán)買下了通用汽車公司的一小部分股權(quán)，那么二者的合資公司（上海通用）的中資一方是否會(huì)變得更有影響力，甚至促使通用汽車管理層將美國(guó)作為中國(guó)制造的汽車的一個(gè)出口市場(chǎng)呢？

????這不是沒有可能。不過在過去幾年里，通用汽車在這個(gè)問題上已經(jīng)有了統(tǒng)一的口徑。當(dāng)被問到通用汽車為什么不從中國(guó)進(jìn)口更多的車輛到美國(guó)，通用汽車總是答道：公司的戰(zhàn)略是在當(dāng)?shù)刂圃臁徽撛诿绹?guó)、歐洲和亞洲都是如此。（當(dāng)然，對(duì)方也會(huì)反唇相譏：“在過去十年里，通用汽車在美國(guó)的市場(chǎng)占有率持續(xù)萎縮，現(xiàn)在只剩不到20%了，敢問貴公司的戰(zhàn)略在美國(guó)是如何‘見效’的？”）

????中國(guó)的企業(yè)，無論國(guó)營(yíng)還是私營(yíng)，在世界上的影響力都在與日俱增，這已經(jīng)是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。如果你還沒有適應(yīng)這一點(diǎn)，那么最好馬上適應(yīng)起來。通用汽車公司近年來已經(jīng)經(jīng)歷了這么多風(fēng)風(fēng)雨雨，所以，別再跟我玩煽情，講什么它曾經(jīng)是美國(guó)工業(yè)界的偶像企業(yè)這種話了。

????此外，對(duì)于這樁交易，還有幾個(gè)重要的事實(shí)：一，任何一家中國(guó)國(guó)有企業(yè)購(gòu)買通用汽車公司的一小部分股權(quán)，都不會(huì)帶來什么國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。二，如果通用汽車能夠擁有一個(gè)光明的前景，那么中國(guó)將占其中相當(dāng)大的一部分——確切地說，上汽集團(tuán)也將占其中相當(dāng)大的一部分。由此又引出了我們的第三個(gè)事實(shí)：如果在年底之前，上汽集團(tuán)決定購(gòu)買新通用汽車的大量股權(quán)，那么美國(guó)財(cái)政部也應(yīng)該像對(duì)待其他任何投資者一樣，對(duì)上汽集團(tuán)說：非常感謝，我們衷心希望它能為你帶來利潤(rùn)。

????譯者：王雪菲